ГАЗПРОМ - тормоз экономического роста России

[worldly_wise]

Причём не в виде сложной конструкции которая то притормаживает, то тормозит, от отпускает. А такой кандовый в виде тормозного башмака или противотанкового ежа, а ещё больше похож на свалку фундаментных блоков, о которые разбивается любое начинание.
В период "бурного" жилищного строительства мало кто обратил внимание, что подавляющая часть жилого сектора не подключается к газу, а кухни оборудуются электроплитами. В малоэтажном домостроении большей частью используются газгольдеры, на которые сжиженный газ завозится по ценам в 2-а раза превышающие Европейские "рыночные" (как это происходит отдельный вопрос). Предприятия практически не подключаются к газовым магистралям среднего давления, а про жилой сектор и говорить не приходится. Уровень газификации в России составляет менее 40% (В Украине 90).
Обсуждая эту проблему со строителями выяснилась (собственно известная вещь) что стоимость согласования подключения к газовым магистралям зачастую превышает стоимость строительства самого подключения и строительство ответвлений от газопровода. Например, согласование подключения к газопроводу среднего давления в Московской области какого-нибудь дачного товарищества или села доходит до 3 млн.рублей в то время как строительство самой ветки низкого давления может стоить не более 1 млн. А с учётом стоимости оборудования и стоимости эксплуатации газопровода низкого давления (в т.ч. тек. и кап. ремонты) а также стоимости строительства и согласования такие газопроводы становятся экономически невыгодными, поскольку отопление даже на дровах (евродровах) даёт больше эффекта чем на газу.
Взятки платятся на всех уровнях - от муниципальных чиновников до клерков Межрегионгаза и Газпрома.
Есть ли выход из этой ситуации?
Мне кажется, что ситуацию можно было бы выправить если вопросы проектирования и согласования подключения к газопроводам должно осуществляться за счёт владельцев газопровода, а строительство (инвестирование) за счёт инвесторов (заинтересованных лиц). В этом случае соблюдаются интересы собственников трубы (монополий) с одной стороны, поскольку только он знает что и как должно быть подключено к его магистралям,  инвесторов с другой (они не занимаются бестолковой беготнёй и непонятными расходами), муниципальных образований и коммерсантов. А основанием для такого проектирования должен быть инвестиционный меморандум зарегистрированный в местном органе самоуправления в заявительном порядке.
Собственно по такому принципу можно направить работу всех монополий в России - и РЖД, и энергетические сети и транспортные трубопроводы, да и строительство придорожной инфраструктуры может осуществляться по такому же принципу.
А почему нет?

Comments

[konfuzij.livejournal.com]

Газпром похож сразу на всю сумму линий от Мажино и Маннергейма, до ворошиловских укрепрайонов.
Кормушку надо дирбанить вплоть до пожизненных расстрелов в качестве предварительной защиты.
СПБТ по стране к примеру гонит ГАЗЭНЕРГОСЕТЬ, там сын пресловутого Дмитриева зам Селезнёва (дело ТИГ...).
У нас в Подмосковье был свой частный газопровод много лет.
С трудом и большими затратами отдали на баланс Мособлгаза.
Контору делить и делить.
Хотя бы по Европейскому образцу.
Чтобы была масса конкурирующих поставщиков ...