ВТО

Сегодня на собственной шкуре прочувствовал все прелести борьбы с коррумпированной таможней.
Многие импортные товары реально подоражали на 40-70%. Это просто бросается в глаза.

Очевидно правительство взялось за таможню не по своей воле.
С вступлением России в ВТО Россия взяла на себя обязательства по многим товарным группам снизить ввозные таможенные пошлины с нынешних 40-100% до 5-10%., понятно что по многим твоварным группам таможня собирала от 5 до 20% хотя должна была собирать 40-100%.
Таким образом с наведением порядка на таможне подскочили и реальные сборы пошлин.
После вступления России в ВТО эти пошлины существенно снизятся.
Экономистикам можно успокоиться. Большинство товарных групп облагавшихся по ставкам 40-100% не производится в России, а поэтому снижение пошлин только благополучно скажется на нашем обывательском кармане.

Автомагистрали

Недавно, пролистывая служебный ежедневник, обратил внимание на Европейские карты автодорог, которые традиционно вшиваются в наши ежедневники.
Вся протяженность автомагистралей РФ составляет менее 0,5% автомагистралей Франции!!!!!
А уж про Германию и говорить не приходится. Там картя вся покрыта желтой сеткой (так обозначены автомагистрали)!
У нас же две недоразвитые "сопли" и одно "очко" вокруг Москвы!

В МГУ до 1905 года преподавали

политэкономию. Один из рекомендуемых авторов был К.Маркс.
И никого это не смущало.
Советский период само собой разумеющееся.
А теперь навыдумывали всякую "юрунду": Экономиксы, макроэкономика и прочая экономистика.
А суть то одна: "Политика этоконцентрированное выражение экономики" или наоборот. Короче какая экономика такая и политика . . .
хреновая! :-)

БАЙКАЛ

Спор сторонников и противников трубопровода большей часть сводился к двум вопросам. Это расстояние трубы до Байкала и вероятность аварии на трубопроводе. Таким образом речь идет только о возможности стока аварийной нефти в воды Байкала.
Аргументы сторонников конечно убедительны.
Вот только эти быдлоуправленцы, как правило обремененные псевдоисторическими знаниями и прочей гуманитарно-либерастической пургой, защищающие строительство и совершенно не владеющие ни технологиями трубопроводного транспорта, ни элементарными знаниями об управлении не желают говорить о инфраструктуре которая обычно сопровождает такие трубопроводы: дороги, ЛЭП, насосные станции жилые объекты, ремонтно-облуживающие объекты, транспор автомобильный, воздушный, речной.
Экологический вред от одного дня деятельности инфраструктуры сопоставим с одной аварией на трубопроводе, сопровождающейся розливом нефти.
Только этот вред распределяется на всю длинну трубопровода.
Полоса загаживания равняется примерно 10 км в обе стороны от трубы, а в местах расположения насосных станций и станций подогрева трбы радиус загаживания до 100 км. Таким образом стоки будут попадать в озеро.
Так что Путинская подачка экологам ничего не решает - ОЗЕРО БАЙКАЛ БУДЕТ ЗАГАЖЕНО!
И кто то при этом будет набивать машну пропивая и проедая украденные деньги в Англиях и Германиях.

Экология.

Среда обитания имеет очень важное значение, но люди размножаются и им нужно больше благ. Во всяком случае здесь имеется социальное противоречие между качеством жизни и путями достижения этого качества.
Экономика это рациональная хозяйственная деятельность человека. А разве можно говорить о рациональности если ущерб (строго экономический) превышает извлекаемую выгоду. Беда только в том, что выгоду извлекает узкая группа людей, а ущерб терпит все общество. Вот об этом и нужно говорить экологам. Это своего рода социально-экологическое расслоение.

На Тверской, никто не обращал внимания в начале 90-х как автомобили начали парковать на тротуары, прижимаясь к деревьям, а порой просто их толкали бамперам. Засоряли специальные вентиляционные решетки корневой системы. Туда попадало с автомобилей масло, антифриз и др. Кроме того, на Тверской в основном росли липы, а эти деревья очень чувствительны к состоянию окружающего воздуха. Они погибли. Их гибель говорит о крайне неблагоприятной экологической ситуации в центре города (да и в самом городе). Теперь вдоль Тверской выставляют ублюдочное "вертикальное озеленение". Это такое убожество в горшках, заглянув в который Вы увидете харю в кепке.
Остается надеяться, что те идиоты что губили деревья, а теперь возводят для себя дома в центре города обречены на вымирание. Возмущает, что их безумие сказывается на окружающих.
Было ли решение? Да! Вывести НАУЙ городские и Федеральные органы власти за пределы МКАД. Да простят меня Ленинградцы, но я не возражаю, если столица полностью переедет в их Питер. Может тогда они прочувствуют все экологические прелести властного безумия.