Накапливать или Занимать?

Вот основной предмет обсуждения причин современного кризиса.
Не вступая в бесконечный спор, хотелось бы задать один вопрос, а если накапливать то что? Деньги?
Так это фетишь - бумага и записи на ней! 
И вообще если продукт произведён, то как он потребляется в первом (накопление) и втором (кредитование) случаях. С точки зрения макроэкономики займ и соответственно потребление в долг с одной стороны является отложенным потреблением кредитора с другой.
Следовательно спор беспредметный.

Авто-ВаЗ

Вот смотрю я на это безобразие (отчёт Авто-ВАЗ за 2008 год), и думаю: На счетах 13 млрд., финансовые активы 10 млр. (что за хрень нужно разбираться) , материальные запасы 38 млрд.,это что же за удак у них управляет финансами? Почти трёхмесячный запас материалов на складах!!!! Наверное откатов процентов 40%. С этими цифрами нужно серьёзно разбираться инвесторам.
Если бы не эти игрища с деньгами, то Авто-ВАЗ спокойно мог бы обойтись и без таких долгов.
Ну хорошо, попросили ещё 29 млрд., но ведь это выше крыши хватало бы на закрытие долгов в 47 млрд. и продолжения деятельности. Нет, просят ещё 12 млрд. и скорее всего это на расчёты с сокращаемым персоналом.
А ведь задачка решалась очень просто: сократить закупки материалов, снизить цену на продукцию, распродать неликвиды и всё. Ну можно было бы почистить аппарат управления.

Но похоже и эти 12 млрд. не помогут.
Банкротство маячит на горизонте Авто-ВаЗу.

И опять Авто-ВаЗ

"Всего до конца этого года "АвтоВАЗ" уволит 27,6 тысяч сотрудников, из которых работники пенсионного возраста составляют 13 тысяч, а предпенсионного - 5,5 тысяч человек"
Если учесть, что люди пенсионного и предпенсионного возраста не самый лучший персонал для сборочного производства, то можно с полной уверенностью сказать что сокращается самый квалифицированный персонал.
Непонятно с кем они собираются осваивать новые модели. С гастарбайтерами из Таджикистана?

Кепкин Автопром!

Тут с удивлением узнал, что Кепка и его баба являются изобретателями ротороно-лопастного двигателя для автомобиля и получили за это премию в Канаде.
Вот только специалисты, которые изготавливали опытную модель лет 15, говорят, что это не "летает".

А ведь Кепка запантентовала своё тухлое "изобретение" и впарила его одному из российских автозаводов. Впарила не потому что нужно было заводу, а потому, что Кепка как представитель акционеров назначает туда своих менагеров. Вот оно и болтается в балансе предприятия как "опытно-конструкторские разработки".

ПрессКонфа Кепки

Похожа на дембельский альбом . . .

Что бы это значило?

Позвонили с двух банков. Признавались в любви и вечной дружбе и предложили взять кредиты почти без документов - ну за паспорт